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海上风电输电项目成本高,广东打算推进场网分离投资改革试点

作者:南方双彩网 发布时间:2020-03-13 22:05 浏览次数:0
12月18日,广东能源集团湛江外罗海风电一期工程的36台风机预计将于2019年底投入使用。 为了锁定0.85元/千瓦时的互联网电价,经批准的海上风电项目正在加快建设周期。但从长远来看,降低成本是提高海上风力发电竞争力的关键,尤其是当海上风力发电从近海浅水到远海深水时,输电线路的建设将成为业界关注的焦点。 根据有关政策,可再生能源项目的供电项目应由电网企业投资建设。以陆地风电场为例,电网与供电企业的产权分界点通常由发电企业投资。离线建设后的部分由电网企业投资。一些发电企业建立了自己的配套项目,最终由电网企业回购。 海上风电场和陆地风电场的区别在于它们需要通过集电电缆将电流聚集到海面助推器站,然后通过高压电缆将其送到陆地集中控制中心。该项目的投资远远高于地面风电场。 水规综合研究所的数据显示,35kV海底电缆的价格为400500万公里/公里。电缆作为海上风电工程的三大硬件设备,与风扇基桩和塔管并列,占项目总投资的10%左右。 海上风电进入大规模发展阶段后,电缆公司的订单呈现出爆炸式增长。沈银河国报告显示,自2017年以来,国内电缆龙头企业东电缆中标金额已达45亿元。自2019年以来,中标金额达到17.68亿元。2018年,该公司的电缆系统业务收入比去年同期增长了802.61%。 根据东方电缆,在未来五年内,电缆在海上的市场规模约为640亿美元。而由于对电缆市场的强劲需求,高压电缆的价格继续上涨。 除了海上电缆升压站外,成本也很高。以400000千瓦的海上风电场为例。220kV海上升压站(包括陆路集中控制中心)的成本在2.63.1亿之间。 开发企业将完全承担海底电缆和海上助推器站的建设成本,如果根据陆地风电场的建设模式,将由开发企业承担。对于急于降低成本的开发商来说,这显然是一个巨大的压力。 在英国海上风电建设初期,陆路集中控制中心和海上输电线路也由开发商投资和运营,但这种建设模式不利于开发商降低成本。2009年,办公室建立了海上输电运营商许可证招标系统。 德勤发布了“英国海上风力发电市场投资指南”。目前,英国海上风力发电资产采用发电厂建设模式,由开发商承担。通过办公室组织的招标转移到海上输电运营商(办公室办公室办公室办公室)。投标的内容是25年来输电线路的最低保障收入。海上输电运营商也有建设模式,但尚未实施。 海上风电开发商:转让海上输电运营商资产(与海上输电运营商一起授予许可证)。转让费用(TransferValue)的回报。 Ofgem发布的信息显示,自2009年以来,Ofgem共组织了六轮招标前五轮招标规模为6.9GW。投资规模为54.7亿英镑。第六轮办公室招标定于2018年11月正式开始,计划于2021年完成。目标为Beatrice(588MW)Hornsea1/1.2GW/EastAnglia1/714MW。总装机容量为2.5GW。 广东海上风力发电作为调节能源结构的重要手段,已经批准了1800万千瓦的海上风力发电项目,其中近海深水区的项目容量很大。近海深水区工程由于离岸距离超过40公里,输电系统的建设成本较高,因此对海上风电输电线路的建设给予了特别关注。 广东省能源局南方电网和阳江市正在推进网络分离投资改革试点项目,重点促进近海和深水地区海上风力发电的集中发布。 阳江市发改局公布的资料显示,为了提高海上风电的密集使用和降低成本。阳江市正在探索沿海深水区海上风电发电部分,由开发企业投资建设。或由若干海洋风力发展企业共同建立公司投资和发展模式。产权分界点位于高压海底电缆陆上汇流站,属于电网企业资产。 阳江是一个初步的想法,但更具挑战性的是如何通过合理的回报吸引外部企业投资于海上风电输电线路的建设。 根据输价改革计划,电网企业的输电价格需要按照许可成本和合理回报的原则批准,因此海上风电输电系统的建设成本难以纳入输配电价格。它是由整个社会分享的。一些业内人士指出,如果海上风电输电线路的建设被纳入电网管制业务,这将提高该省的输电和配电价格。 一些开发商告诉EO,他们应该充分发挥电网企业和开发业主的优势,探索集约化的输送线路建设模式。开发人员还希望通过一些电价来吸引电网来参与输电线路的建设。 国际电力网络声明:本文仅代表提交人自己的观点,仅供参考。所有注明来源:国际电力网络的所有作品都属于国际电力网络。请注册来源。 该网络从合作媒体或其他网站转载了这一信息,以发送更多信息,并不意味着它同意它的观点或确认它的描述。如果由于工作内容的版权和其他问题,请及时联系我们的网络。